Montaż suwnic bramowych, jak informuje CLIP, bardzo przyspieszy przeładunek pociągów, umożliwiając jednoczesną obsługę aż 8 składów intermodalnych jednocześnie. – Suwnice 40 Ton do przeładunku kontenerów z pociągów będą mieć rozpiętość 96 m i należą do największych w Europie. Suwnice będą mogły układać po 5 kontenerów w pionie i będą wyposażone w rozkładany chwytak do podnoszenia naczep samochodowych – intermodalnych – czytamy na stronie internetowej CLIP. Po przebudowie swarzędzki terminal ma dysponować 12 torami (każdy o długości 750 m) do obsługi pociągów, zwiększona zostanie też jego pojemność z 4500 TEU (jednostka przeładunkowa, równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp) do około 10 000 TEU. Trzykrotnie mają też wzrosnąć zdolności przeładunkowe tego miejsca: z obecnych 136 tys. TEU do 533 tys. TEU rocznie. Jak wylicza CLIP, w ciągu doby swarzędzki terminal będzie mógł obsłużyć aż 20 pociągów intermodalnych. – Po rozbudowie wielkopolski terminal stanie się największym kolejowym hubem przeładunkowym w Polsce o znaczeniu międzynarodowym położonym na transkontynentalnej magistrali E 20 będącej główną częścią Nowego Jedwabnego Szlaku Chiny – Europa. Terminal CLIP obsługuje też szereg połączeń do wielu destynacji w Polsce i innych krajów Europy Środkowej i Zachodniej – informuje CLIP. Budowa suwnic realizowana jest jako część większego zadania, związanego z generalną rozbudową terminalu CLIP. Przedsiębiorstwo pozyskało na ten cel fundusze europejskie ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, informując że całkowita wartość tego projektu oszacowana została na ponad 200 mln zł. Odnotujmy, że swarzędzkie centrum logistyczne zajęło 6. miejsce w prestiżowym rankingu „TOP 20” European Freight Villages organizowanym przez Deutsche GVZ za ubiegły rok.
Oznacza to, że Clip Group został uznany najlepszym centrum logistycznym w Polsce.
