Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała o rozbiórce wiaduktu nad ul. Piaski i wybudowaniu w tym miejscu nowej estakady. W grudniu został ogłoszony przetarg na wykonawcę tej inwestycji, a roboty budowlane ruszą najprawdopodobniej na wiosnę. Jak poinformował nas poznański oddział GDDKiA, wkrótce powinniśmy poznać nazwę przedsiębiorstwa, które zrealizuje tę inwestycję: – Poznaliśmy oferty w postępowaniu przetargowym na rozbudowę wiaduktu nad ulicą Piaski w miejscowości Swarzędz w ciągu drogi krajowej nr 92. Wpłynęło 12 ofert – mówi Alina Cieślak, rzecznik prasowy GDDKiA w Poznaniu. – Najniższą cenowo ofertę złożyła firma STRABAG Sp. z o.o. na kwotę 15 922 756,13 zł. Najdroższą natomiast na kwotę 20 829 020,05 zł złożyła firma NDI ENERGY Sp. z o.o. Na realizację zadania przeznaczyliśmy 17 409 202,63 zł. Komisja przetargowa sprawdzi i przeanalizuje oferty. Kolejnym etapem będzie wybór najkorzystniejszej oferty – zapowiada przedstawicielka zarządcy DK 92. Prace w tej części miasta potrwają dwa lata. Kontrakt, jak już w międzyczasie informowaliśmy, ma objąć łącznie wykonanie dwóch niezależnych obiektów żelbetowych – jednoprzęsłowych nad ul. Piaski, dedykowanych osobnej obsłudze nitek DK92. Inwestycja będzie polegała też na przebudowie chodników pod wiaduktami wzdłuż ul. Piaski wraz z murami oporowymi. Nośność estakady nad ul. Piaski ma w ten sposób zostać dostosowana do europejskich norm obciążeń ruchem samochodowym (klasa 1) oraz do obciążeń pojazdów wojskowych kołowych i gąsienicowych. Już wiadomo, że prace drogowo-budowlane w tej części miasta spowodują ogromne utrudnienia komunikacyjne dla mieszkańców gminy. W trakcie przebudowy wiaduktu ruch na drodze krajowej nr 92 będzie się odbywał jedną jezdnią, która na czas budowy stanie się jezdnią dwukierunkową. Utrudniony a czasami nawet niemożliwy będzie także przejazd przez ul. Piaski, czyli przez jedną z przepraw komunikacyjnych między częściami miasta. Wymusi to np. zmiany tras niektórych linii autobusowych. – Na ulicy Piaski (pod wiaduktem) w Swarzędzu będzie obowiązywał ruch wahadłowy z wyjątkami – zapowiada A. Cieślak, dodając że GDDKiA nie wyklucza tym samym możliwości zamykania ul. Piaski w godzinach nocnych (od 22:00 do 6:00) oraz na czas wykonywania robót związanych z wyburzaniem starego wiaduktu i podczas budowy nowego, jednak nie dłużej niż łącznie 1 miesiąc dla każdej jezdni. Ale na tym nie koniec: – Dopuszcza się krótkotrwałe wyłączenia ruchu i zamknięcie ulicy Piaski dla ruchu do 4 godzin poza okresem szczytów komunikacyjnych nie częściej jak 3 razy w tygodniu (szczyt komunikacyjny poranny w godzinach 6 – 9, popołudniowy w godzinach 13 – 16) – wylicza dalej przedstawicielka GDDKiA. Przypomnijmy, że od pewnego czasu swarzędzki ratusz prowadzi intensywne rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, by ul. Piaski była wyłączana z ruchu przez możliwie najkrótszy czas. Dotyczą one także wytyczenia alternatywnych przejazdów przez krajówkę. Jednym z dyskutowanych pomysłów jest np. umożliwienie przejazdu przez skrzyżowanie na DK92 z ul. Tabaki w ul. Stawną. Do tematu, podczas wtorkowej sesji Rady Miejskiej odniósł się burmistrz Marian Szkudlarek, podkreślając że ma poważne obawy związane z całym przedsięwzięciem: – Zapowiada się armagedon w godzinach szczytu. Rozmawiamy z GDDKiA, żeby skróciła czas tej inwestycji, bo uważamy że rok na jedną nitkę krajówki, czyli łącznie dwa lata na takie przedsięwzięcie to naprawdę zbyt długi okres czasu. Zwłaszcza, że kwoty które pojawiły się w przetargu nie są jakoś szokujące – mówił gospodarz gminy. – Inwestycja spowoduje też poważne problemy dla komunikacji miejskiej, bo autobusy momentami nie będą mogły jeździć na dworzec, wystąpią objazdy, czyli kolejne utrudnienia w ruchu. Będzie niezwykle trudno, ale musimy przeżyć ten remont – rozkładał ręce burmistrz.
