NAJNOWSZE ARTYKUŁY

Bogucin z przystankiem kolejowym?

mn
-
0
Bogucin z przystankiem kolejowym?

Towarowa obwodnica Poznania to łącznie nieco ponad 70 km torów, które wykorzystywane są do przewozu ładunków (korzysta z niej ok. 40 składów w ciągu doby). W ramach wspomnianej inwestycji przebudowywane są m.in. tory i sieć trakcyjna, montowane są nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, a na trasie pojawią się przystanki pasażerskie. Docelowo po przebudowanej obwodnicy ma kursować 16 par pociągów w ciągu doby.

Na przekształceniu obwodnicy w pasażerską, o czym już w międzyczasie informowaliśmy, skorzystają przede wszystkim mieszkańcy Nowej Wsi, bowiem obok uruchomienia nowych przystanków na tej trasie, jak np.: Poznań Suchy Las, Poznań Piątkowo, Poznań Naramowice, Poznań Koziegłowy, Poznań Zieliniec, Poznań Kobylepole, czy Poznań Franowo, przewidywana jest też reaktywacja swarzędzkiej stacji, znajdującej się tuż przy ul. Szumana. Oddano ją do użytku w 1960 r. jako przystanek w ramach projektowanej wówczas szybkiej kolei miejskiej. Pozostaje ona jednak nieużywana od 2000 roku. Dzięki odrestaurowaniu swarzędzkiego obiektu i uruchomieniu kolejowego ruchu pasażerskiego w tej części gminy, mieszkańcy zyskają szybki transport do stolicy Wielkopolski, na Starołekę, Strzeszyn, czy w okolice Suchego Lasu. Ale jak się okazuje, alternatywny dojazd koleją do Poznania zyskają – w dalszej perspektywie – także mieszkańcy Bogucina: – W III etapie przebudowy towarowej obwodnicy Poznania będzie też budowany przystanek w Bogucinie. Długo o to wnioskowaliśmy, bo wcześniej czy później na miejscowym lotnisku pojawi się jakieś budownictwo. Bo żeby powstał przystanek do obsługi pasażerów, musi po prostu w danym miejscu być określona liczba mieszkańców – poinformował podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej burmistrz Marian Szkudlarek. Póki co nie wiadomo kiedy rozpocznie się budowa przystanku w Bogucinie, ani gdzie dokładnie będzie on usytuowany, choć z czasem te informacje z pewnością się pojawią: – Jesteśmy uprzywilejowaną gminą, ponieważ przebiegają tędy dwie linie kolejowe. Mamy też na swoim terenie aż 4 przystanki kolejowe. A ma być ich 6. Dla gminy, która nie ma wielkiego terytorium jest to wyjątkowo korzystna sytuacja pod kątem komunikacyjnym – dodał gospodarz gminy. Odnotujmy przy tym, że na nowych przystankach kolej planuje budować perony o długości 200 metrów, wyposażone m. in. w wiaty przystankowe, ławki oraz tablice informacyjne. – Nowoczesne, wysokie perony, zapewnią oczekiwany komfort dla wszystkich podróżnych, również osób mających trudności z poruszaniem się, a dzięki pracom samorządu w ramach odrębnych inwestycji przy przystankach kolejowych powstaną węzły przesiadkowe – pozwoli to zintegrować transport kolejowy z systemem komunikacji w Poznaniu, co w efekcie znacznie ułatwi podróże – mówił w międzyczasie „TS” Radosław Śledziński z biura prasowego PKP PLK. Jak już wiadomo od pewnego czasu, węzeł przesiadkowy z parkingami gmina wybuduje m.in. w rejonie ul. Szumana, którego zadaniem będzie obsługa ruchu pasażerskiego na Nowej Wsi. Zakończenie modernizacji obwodnicy kolejowej planowane jest pod koniec 2027 r. Koszt tego potężnego przedsięwzięcia to ok. 1,4 mld zł.

Foto3 Tygodnik i Portal Swarzedzki

W setną rocznicę urodzin Zasłużonego dla Bogucina

Małgorzata Okupnik
-
0
W setną rocznicę urodzin Zasłużonego dla Bogucina

W 1978 roku przekazał parafii Niepokalanego Poczęcia NMP w Poznaniu grunt pod budowę kościoła w Bogucinie. Cztery lata później mieszkańcy wsi wznieśli na tym terenie kaplicę pw. Matki Bożej Różańcowej. Ks. Janke dorastał w poznańskiej dzielnicy Główna. Po wojnie, którą przeżył jako wysiedleniec i więzień obozu pracy, wstąpił do seminarium duchownego w Gorzowie Wielkopolskim. W 1952 roku otrzymał święcenia kapłańskie. Swoją posługę rozpoczął jako wikariusz w Szczecinku, a od 1957 roku przez kolejne 24 lata był proboszczem w parafii w Kramarzynach. Z biegiem lat coraz wyraźniej odczuwał powołanie misyjne, któremu sprzyjała znajomość kilku języków obcych. Po długich staraniach, pod koniec 1981 roku, wyjechał do Argentyny. Służył wiernym w Archidiecezji Córdoba, borykającej się z niedoborem księży. Posługiwał w parafiach w Ascochinga, Alta Gracia i Corralito, angażując się w duszpasterstwo i katechezę. Ze względu na pogarszający się stan zdrowia w 1990 roku powrócił do Polski i zamieszkał w Bogucinie. Zmarł 9 sierpnia 1993 roku. Jego pamięć została uczczona przez nadanie Jego imienia ulicy prowadzącej do kaplicy w Bogucinie, stojącej na ziemi, którą ofiarował. 

W niedzielę, 22 czerwca, o godz. 9:00 w kaplicy w Bogucinie odbędzie się msza święta z okazji 100. rocznicy urodzin ks. Stefana Jankego.

janbke 4 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Janke 3 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Janke 2 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Piotr M. Buczyński

Ligowiec z wahadłem!

rts
-
0
Ligowiec z wahadłem!

Do niedawna prace na budowie koncentrowały się na wzniesieniu nowej przeprawy dla pojazdów, która zastąpi dotychczas użytkowany wiadukt w momencie jego rozbiórki. Kilka dni temu zostały one zakończone, odbyły się też testy obciążeniowe nowego obiektu mostowego, a w miniony poniedziałek nową część mostu otwarto dla ruchu kołowego, wprowadzając na nim ruch wahadłowy, choć na razie sterowany ręcznie: – Od poniedziałku, 12 maja 2025 r., na wiadukcie nad linią kolejową nr 395 (Zieliniec – Kiekrz) zostanie wprowadzony ruch wahadłowy. Kierowców prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności – poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia. W związku z uruchomieniem „wahadła” na DW194 – spore korki w poniedziałkowy poranek tworzyły się już na rondzie w Kobylnicy, choć w szczycie popołudniowym – jak zaobserwowaliśmy – ruch odbywał się już w miarę płynnie. Utrudnienie to będzie obowiązywało w tym miejscu do zakończenia prac nad wiaduktem, czyli najprawdopodobniej do połowy przyszłego roku. Jak w międzyczasie zapowiedziano, przerzucenie ruchu kołowego na nowy most umożliwi wyburzenie starego wiaduktu i rozpoczęcie budowy drugiego z zaplanowanych w tym miejscu obiektów mostowych. Przypomnijmy jednocześnie, że wymiana obiektu mostowego na Ligowcu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt tej inwestycji – wykonywanej przez Mostostal Kielce S.A. – to 16,3 mln zł. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, wymiana wiaduktu była konieczna ze względu na to, że obiekt ten miał już swoje lata i nie spełniał aktualnych norm technicznych. W jego miejscu pojawią się łącznie dwa nowe obiekty – każdy do osobnej obsługi nitek DW 194.

Ligowiec 3 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Ligowiec2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Trwa budowa nowego wiaduktu pod Swarzędzem

rts
-
0
Trwa budowa nowego wiaduktu pod Swarzędzem

W maju ubiegłego roku rozpoczęła się wymiana wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194, biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia, obiekt ten ma już swoje lata i nie spełnia aktualnych norm technicznych, dlatego też konieczne jest jego wyburzenie i wzniesienie w tym miejscu dwóch nowych obiektów – każdy do osobnej obsługi nitek DW 194. Aktualnie prace na budowie koncentrują się na wzniesieniu nowej przeprawy dla pojazdów, która zastąpi obecnie użytkowany wiadukt w momencie jego rozbiórki: – Obecnie na DW194 w miejscowości Ligowiec trwają prace związane z rozdeskowaniem płyty pomostu po betonowaniu konstrukcji nośnej. Mostowcy przystąpili również do zasypania przyczółków wiaduktu. Przygotowują się też do wykonania elementów wyposażenia obiektu – usłyszeliśmy w Wielkopolskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich. – Oddanie nowego wiaduktu do użytkowania oraz wprowadzenie zmian w organizacji ruchu zaplanowano na II kwartał bieżącego roku – poinformowano. Wówczas też rozpocznie się wyburzanie starego wiaduktu i budowa jego drugiej części. Jednocześnie rozpoczną się też poważniejsze utrudnienia komunikacyjne, bo jak w międzyczasie dowiedzieliśmy się w WZDW, kierowcy w trakcie trwania inwestycji muszą liczyć się w tym miejscu ze zwężaniem pasów ruchu, wyłączaniem poszczególnych pasów ruchu, wprowadzaniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną, a także ręcznego kierowania ruchem w czasie prowadzenia robót. Na ten moment jednak nie są znane dokładne terminy wprowadzania powyższych utrudnień. Będziemy jednak o nich informować w miarę pojawiania się komunikatów WZDW na ten temat.

Póki co, w rejonie prowadzonych robót ruch pojazdów odbywa się bez zakłóceń, w okolicy obowiązuje jedynie ograniczenie prędkości do 30km/h, zakaz wyprzedzania, ruch pieszych natomiast – na 50-metrowym odcinku – został przeniesiony na północną stronę obiektu. Zakończenie prac na Ligowcu, przypomnijmy, planowane jest z kolei na czerwiec przyszłego roku, a wymiana wiaduktu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt tej inwestycji – wykonywanej przez Mostostal Kielce S.A. – to 16,3 mln zł.

Ligowiec foto 2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Trwa montaż wiaduktu na drodze wojewódzkiej!

mn
-
0
Trwa montaż wiaduktu na drodze wojewódzkiej!

W maju rozpoczęła się wymiana wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194 i biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia, obiekt ten ma już swoje lata i nie spełnia aktualnych norm technicznych, dlatego też konieczne jest jego wyburzenie i wzniesienie w tym miejscu dwóch nowych obiektów – każdy do osobnej obsługi nitek DW 194. Prace na budowie prowadzone są, jak podano, także w nocy. Aktualnie montowana jest konstrukcja nowego obiektu: – Drogowcy pracują nawet w nocy przy budowie wiaduktu w ciągu DW 194 w Ligowcu. Widoczny jest już zarys nowego mostu. W ramach zadania zakończono montaż dźwigarów stalowych. Obecnie trwa deskowanie płyty pomostowej oraz korpusów podpór – relacjonuje WZDW za pośrednictwem mediów społecznościowych. Póki co, w rejonie prowadzonych robót ruch pojazdów odbywa się bez zakłóceń, w okolicy obowiązuje jedynie ograniczenie prędkości do 30km/h, zakaz wyprzedzania, ruch pieszych natomiast – na 50-metrowym odcinku – został przeniesiony na północną stronę obiektu. Z czasem jednak inwestycja spowoduje większe uciążliwości dla kierowców dojeżdżających przez Ligowiec / Bogucin do Poznania. Zwłaszcza, że na czas rozbiórki starego wiaduktu ruch na DW 194 będzie odbywał się po tymczasowej przeprawie. Kierowcy w trakcie trwania inwestycji – jak w międzyczasie dowiedzieliśmy się w WZDW – powinni liczyć się w tym miejscu także ze zwężaniem pasów ruchu, wyłączaniem poszczególnych pasów ruchu, wprowadzaniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną oraz ręcznego kierowania ruchem w czasie prowadzenia robót.Informacje na temat wprowadzanych zmian komunikacyjnych w tym rejonie gminy będziemy publikować w miarę otrzymywania komunikatów na ten temat z WZDW.Zakończenie prac na Ligowcu, przypomnijmy, planowane jest z kolei na czerwiec 2026 r, a wymiana wiaduktu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt tej inwestycji – wykonywanej przez Mostostal Kielce S.A. – to 16,3 mln zł. Przypomnijmy też, że jest to kolejna inwestycja Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich realizowana na „swarzędzkim” odcinku DW nr 194 – po wybudowaniu ronda w Kobylnicy oraz planowanym remoncie odcinka trasy od Kobylnicy do Biskupic.

Ligowiec2
Ligowiec3

W Bogucinie bez zmiany gospodarza

rts
-
0
W Bogucinie bez zmiany gospodarza

W środę, 2 października wybory sołtysa i członków rady sołeckiej odbyły się w Bogucinie. Zgromadzeni w świetlicy wiejskiej mieszkańcy (w liczbie niemal 150) poparli kandydaturę dotychczasowej sołtys Patrycji Koralewskiej. Tym samym będzie to druga kadencja pani Patrycji w roli gospodarza Bogucina. Oprócz wyboru sołtysa mieszkańcy zadecydowali też o składzie nowej rady sołeckiej. Wybrano: Emilię Burzyńską, Monikę Ginter, Jakuba Koralewskiego, Wojciecha Mateckiego, Katarzynę Okupnik, Katarzynę Przybyszewską oraz Katarzynę Skierś.

Bogucin 2

Najpierw budowa, później rozbiórka wiaduktu w naszej gminie

mn
-
0
Najpierw budowa, później rozbiórka wiaduktu w naszej gminie

W maju rozpoczął się pierwszy etap prac związanych z wymianą wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194 i biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. W ramach tej inwestycji istniejący, wysłużony wiadukt zostanie wyburzony, a zastąpi go nowy obiekt mostowy. Niekoniecznie jednak w tej kolejności. Aktualnie w okolicy, jak dowiedzieliśmy się w Wielkopolskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich, prowadzone są roboty przygotowawcze do budowy nowego wiaduktu: – Trwają prace związane z przebudową sieci i urządzeń elektroenergetycznych, teletechnicznych oraz gazowych, po których Wykonawca przystąpi do budowy nowego wiaduktu obok istniejącego. Rozbiórka wiaduktu w ciągu DW 194 planowana jest na przyszły rok – usłyszeliśmy w WZDW. Dlatego też na razie utrudnienia komunikacyjne w tej okolicy są minimalne: – Obecnie występują nieznaczne utrudnienia w ruchu polegające na wyłączeniu z ruchu jednego z chodników. Ruch samochodów odbywa się dwoma pasami z ograniczeniem prędkości do 30km/h – informuje WZDW. Inwestycja – z czasem – będzie wiązała się jednak ze sporymi utrudnieniami dla kierowców dojeżdżających przez Ligowiec / Bogucin do Poznania. Zwłaszcza, że na czas budowy nowego obiektu mostowego w tym miejscu ruch na DW 194 – jak wynika z dokumentacji przygotowanej przez WZDW – będzie odbywał się po tymczasowej przeprawie. Kierowcy w trakcie trwania inwestycji powinni liczyć się także ze zwężeniem pasów ruchu, wyłączeniem poszczególnych pasów ruchu, wprowadzeniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną oraz ręcznego kierowania ruchem w czasie prowadzenia robót. Na ten moment jednak nie jest znana dokładna data wprowadzania powyższych utrudnień. Będziemy jednak informować o nich w miarę pojawiania się komunikatów WZDW na ten temat. Odnotujmy przy okazji, że zakończenie prac na Ligowcu planowane jest na czerwiec 2026 r., a wymiana wiaduktu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt wykonywanej przez firmę Mostostal Kielce inwestycji to 16,3 mln zł.

Ligowiec2

Pożar między Bogucinem a Ligowcem

rts
-
0
Pożar między Bogucinem a Ligowcem

W czwartek, 27 czerwca kilka minut po godzinie 11:00 kobylniccy strażacy zostali zadysponowani do pożaru wału kolejowego pomiędzy lotniskiem a Bogucinem. – Na miejscu strażacy potwierdzili pożar trawy i krzaków na wale kolejowym w bardzo trudno dostępnym miejscu, gdzie nie było możliwości dojazdu – relacjonuje Tomasz Tomaszewski, szef kobylnickich druhów. Ogień zagrażał pobliskiemu kompleksowi leśnemu. – Strażacy rozpoczęli więc gaszenie pożaru przy pomocy podręcznego sprzętu gaśniczego, jednocześnie budując linie gaśnicze z terenu lotniska – wyjaśnia Tomasz Tomaszewski. Dodatkowym utrudnieniem była konieczność przeprowadzania linii gaśniczych przy torach kolejowych. Pożar udało się jednak opanować i ugasić po ponad godzinnych, intensywnych działaniach gaśniczych. Las został obroniony.  Spaleniu uległa trawa i krzaki na długości ok. 100 m i powierzchni 1000 m2.

Zderzenie osobówek na skrzyżowaniu w Bogucinie

rts
-
0
Zderzenie osobówek na skrzyżowaniu w Bogucinie

W piątek, 28 czerwca po godzinie 15:00 strażacy z Kobylnicy i JRG-3 zostali wezwani do wypadku, do którego doszło na skrzyżowaniu ul. Bałtyckiej i Gnieźnieńskiej w Bogucinie. – Po dotarciu na miejsce strażacy potwierdzili zderzenie dwóch samochodów osobowych. Samochodami podróżowali sami kierowcy. Po przeprowadzeniu szczegółowego rozpoznania ustalono, że w zderzeniu nikt nie ucierpiał – relacjonuje Tomasz Tomaszewski, naczelnik OSP Kobylnica. Działania ratownicze trwały niecałą godzinę.

Rozbiórka wiaduktu na Ligowcu coraz bliżej

mn
-
0
Rozbiórka wiaduktu na Ligowcu coraz bliżej

Jak już informowaliśmy, trwająca budowa ronda w Kobylnicy na drodze wojewódzkiej nr 194 nie będzie jedyną tegoroczną inwestycją na „swarzędzkim” odcinku tej trasy. Na drodze planowane jest bowiem kolejne przedsięwzięcie i do tego dużo poważniejsze – tym razem związane z wymianą wiaduktu na Ligowcu, biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia obiekt ten ma już swoje lata i nie spełnia aktualnych norm technicznych, dlatego też zaplanowano jego wyburzenie i wzniesienie w tym miejscu dwóch nowych obiektów – każdy do osobnej obsługi nitek DW 194. Kilka dni temu zakończono procedurę przetargową mającą wyłonić wykonawcę tej inwestycji. Roboty budowlane WZDW zdecydował się powierzyć firmie Mostostal z Kielc za łączną kwotę ok. 16, 3 mln zł. Kiedy rozpoczną się prace przy DW nr 194? – Szacowany termin to II połowa roku 2024 – mówił nam w międzyczasie Andrzej Staszewski, zastępca dyrektora Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. Inwestycja ruszy najprawdopodobniej dopiero wówczas, gdy zakończą się dwie inne prowadzone na DW 194 – mowa tutaj o budowie ronda w Kobylnicy (której finisz planowany jest na kwiecień / maj) oraz remoncie odcinka trasy od Kobylnicy do Biskupic (w tej sprawie trwa postępowanie przetargowe mające na celu wyłonienie wykonawcy, a inwestycja potrwa nieco ponad 4 miesiące). Zakończenie prac na Ligowcu planowane jest z kolei na czerwiec 2026 r., co dalej oznacza, że – licząc od momentu podpisania umowy z wybranym w przetargu wykonawcą – przedsięwzięcie potrwa blisko 800 dni. Inwestycja zatem będzie wiązała się ze sporymi utrudnieniami dla kierowców dojeżdżających przez Ligowiec / Bogucin do Poznania. Zwłaszcza, że na czas rozbiórki starego wiaduktu i budowy nowego ruch na DW 194 – jak wynika z dokumentacji projektowej przygotowanej przez WZDW – będzie odbywał się po tymczasowej przeprawie, a momentami wahadłowo. Wymiana wiaduktu na Ligowcu będzie natomiast finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Przypomnijmy też, że będzie to kolejna rozbiórka obiektu mostowego na ważnej trasie wylotowej z naszej gminy w kierunku stolicy Wielkopolski. Od lata ubiegłego roku trwają – jak wiadomo – roboty budowlane związane z przebudową wiaduktu nad ul. Piaski, co także wiąże się ze sporymi utrudnieniami komunikacyjnymi dla właścicieli czterech kółek i pasażerów komunikacji.

Foto 2
123...5Strona 1 z 5