NAJNOWSZE ARTYKUŁY

Gmina Swarzędz projektuje nowy wyjazd z Bogucina! Będzie bezpieczniej?

Nowak Maciej
-
0
Gmina Swarzędz projektuje nowy wyjazd z Bogucina! Będzie bezpieczniej?

Bezpieczniej na wyjeździe z  Bogucina?

Wyjazd z Bogucina na ruchliwą ul. Bałtycką to od lat spory kłopot dla mieszkańców sołectwa, wymagający sporej ekwilibrystyki za kierownicą – zwłaszcza podczas skręcania w lewo przy sporym natężeniu ruchu. Dlatego też już jakiś czas temu pojawił się pomysł, by zainstalować w tym miejscu sygnalizację świetlną, która znacząco usprawniłaby wyjazd z sołectwa na trasę. Zarówno przygotowanie projektu inwestycji, jak i jej wykonanie – mimo że jest to teren administracyjny Poznania – wzięła na siebie gmina Swarzędz, bo leży to w interesie jej mieszkańców.

55 tys. zł. za projekt

W ubiegłym roku – przypomnijmy –  zgodę na takie rozwiązanie wydali zarówno poznańscy, jak i swarzędzcy radni, teraz z kolei gmina – jak wynika z pojawiających się informacji – zleciła, kosztem ok. 55 tys. zł, przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej dla tej inwestycji. Ta, obok montażu wspomnianej sygnalizacji świetlnej ma dotyczyć również budowy na wyjeździe pasa lewoskrętu, a także wprowadzenie w okolicy stałej organizacji ruchu. – Przedmiotowe zadanie powstało z inicjatywy mieszkańców Bogucina i jest ukierunkowane na poprawę bezpieczeństwa użytkowników ruchu w rejonie (…) skrzyżowania. Ze względu na duże natężenie pojazdów na drodze krajowej, manewr skrętu z Bogucina w lewo, jadąc z kierunku Poznania, generuje permanentne zagrożenie wystąpienia kolizji ze szkodą dla mienia i zdrowia ludzi. Na przestrzeni ostatnich lat wielokrotnie dochodziło w tym miejscu do sytuacji groźnych dla ludzi. Połączenie drogi krajowej nr 92 z Bogucinem przez nieruchomości o numerze ewidencyjnym 2 i 1/2 (obręb Główna) stanowi wygodną alternatywę dla znacznie dłuższego objazdu do centrum wsi przez przejazd kolejowy i przez ulicę Gnieźnieńską. Możliwość skrócenia drogi przekłada się na wzrost aktywności pojazdów na kursie kolizyjnym. Problem rozwiązuje wprowadzenie sygnalizacji świetlnej oraz wyodrębnienie pasa ruchu dla lewoskrętu – poinformował w międzyczasie swarzędzki ratusz.

Kiedy przebudowa skrzyżowania?

Projekt nowego skrzyżowania w tej lokalizacji powinien być gotowy w przyszłym roku. Dopiero po tym czasie będzie mogła rozpocząć się przebudowa krzyżówki. Póki co, nie wiadomo jakie środki gmina przeznaczy na realizację samej inwestycji.

Bogucin2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Kiedy przebudowa trasy Kobylnica – Poznań?

Nowak Maciej
-
0
Kiedy przebudowa trasy Kobylnica – Poznań?

Jak już informowaliśmy, Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich wybrał w przetargu firmę, która przygotuje tzw. projekt koncepcyjny (wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach) dla przebudowy drogi wojewódzkiej nr 194 na 4-kilometrowym odcinku od ronda w Kobylnicy do granicy administracyjnej Poznania. Po zakończonej niedawno modernizacji wiaduktu na Ligowcu, będzie to kolejne duże przedsięwzięcie realizowane przez WZDW na „swarzędzkim” odcinku tej trasy. Z tego też względu do inwestycyjnej puli dorzuci się także nasza gmina, która podczas wtorkowej sesji Rady Miejskiej zdecydowała się przekazać województwu na ten cel 200 tys. zł. Pieniądze trafią tam w przyszłym roku. – Realizacja zadania umożliwi docelową poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz usprawnienie komunikacji samochodowej na przedmiotowym odcinku drogi wojewódzkiej, zlokalizowanej na terenie Gminy Swarzędz – uzasadniło miasto w podjętej uchwale. Opracowanie projektu koncepcyjnego, jak z kolei informuje WZDW, zajmie nieco ponad 18 miesięcy. Jednocześnie nie jest znany termin rozpoczęcia robót budowlanych: – Planowane zakończenie prac nad koncepcją rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 194 przewidziano na grudzień 2027 r. W dalszej kolejności, po zakończeniu prac koncepcyjnych, wyborze najkorzystniejszego wariantu, opracowaniu dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID i zabezpieczeniu odpowiednich środków, możliwe będzie określenie dokładnego terminu realizacji inwestycji – mówi „TS” Kinga Hedrych, zastępca dyrektora WZDW, dodając że przygotowany projekt będzie zawierał dwa warianty rozwiązań dot. przyszłej przebudowy drogi. – Pierwszy zakłada zwężenie jezdni głównej do parametrów odpowiadających aktualnej klasie technicznej drogi, drugi natomiast rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, tj. budowę dwóch jezdni, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku – podkreśla wiceszefowa WZDW. W zakres inwestycji wejdzie także budowa na trasie infrastruktury rowerowej, pojawić miałyby się też dodatkowe jezdnie do obsługi ruchu lokalnego oraz urządzenia uspokajające ruch, np. wyspy. Łączny koszt przygotowania koncepcji przebudowy trasy ma wynieść ok. 590 tys. zł. Do tematu będziemy wracać w miarę pojawiania się nowych informacji.

Kiedy przebudowa fot.2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Będzie przebudowa trasy Kobylnica – Poznań?

Redakcja Tygodnika i Portalu Swarzędzkiego
-
0
Będzie przebudowa trasy Kobylnica – Poznań?

Niedawno zakończona została, trwająca niemal dwa lata, przebudowa wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194, teraz – jak się okazuje – jej zarządca planuje gruntownie przebudować także pozostałą część trasy na odcinku Kobylnica – Poznań. Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich wybrał bowiem w przetargu firmę, która przygotuje tzw. projekt koncepcyjny (wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach) dla całego przedsięwzięcia: – Zadanie powinno obejmować wykonanie nowego układu drogowego – przebiegu drogi wojewódzkiej nr 194 polegającym na dostosowaniu parametrów technicznych oraz funkcjonalnych do aktualnej roli w układzie komunikacyjnym. W ramach opracowania należy przewidzieć przeanalizowanie i zaprojektowanie docelowego przekroju drogi wojewódzkiej w dwóch wariantach. Wariant pierwszy powinien zawierać zwężenie jezdni głównej do parametrów odpowiadających aktualnej klasie technicznej drogi. Wariant drugi zakłada rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, tj. dwóch jezdni po dwa pasy ruchu w każdym kierunku – czytamy w dokumentacji przygotowanej przez WZDW. – W obu wariantach należy przewidzieć wprowadzenie jezdni dodatkowych przeznaczonych do obsługi przyległych nieruchomości oraz ruchu lokalnego. Projekt koncepcyjny musi uwzględniać infrastrukturę przeznaczoną dla ruchu rowerowego, w szczególności budowę drogi dla rowerów lub innego rozwiązania zapewniającego bezpieczną obsługę ruchu rowerowego na odcinku od skrzyżowania DK 92 z drogą wojewódzką nr 194 do ronda w Kobylnicy. Zadanie powinno także przewidywać zastosowanie rozwiązań z zakresu uspokojenia ruchu, w szczególności w rejonach zabudowy oraz miejscach potencjalnych konfliktów pomiędzy ruchem tranzytowym i lokalnym. Rozwiązania te mogą obejmować elementy geometryczne wymuszające redukcję prędkości, wyspy kanalizujące ruch, zmiany przekroju drogowego lub inne środki poprawiające bezpieczeństwo – podkreślono. Opracowanie projektowe, jak jednocześnie poinformował WZDW, ma objąć ponad 4-kilometrowy odcinek DW194 od ronda w Kobylnicy do granicy administracyjnej Poznania. W kosztach przygotowania dokumentacji dla tej inwestycji będzie najprawdopodobniej partycypowała także nasza gmina, która planuje przeznaczyć na ten cel 200 tys. zł. Podczas przyszłotygodniowej sesji Rady Miejskiej nad tematem pochylą się swarzędzcy radni, a ewentualnie oddelegowane na ten cel środki miałyby powędrować z gminnej skarbonki do budżetu województwa w przyszłym roku. – Realizacja zadania umożliwi docelową poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz usprawnienie komunikacji samochodowej na przedmiotowym odcinku drogi wojewódzkiej, zlokalizowanej na terenie Gminy Swarzędz – uzasadnia miasto w projekcie uchwały, która trafiła już do rąk radnych. Odnotujmy przy tym, że opracowanie projektu dla tej ważnej inwestycji zajmie nieco ponad 18 miesięcy, a jego łączny koszt ma wynieść ok. 590 tys. zł. O szczegóły dotyczące całego przedsięwzięcia zapytaliśmy także Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich. Czekamy na odpowiedź w tej sprawie.

Bedzie przebudowa2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Koniec wahadła na Ligowcu!

Nowak Maciej
-
0
Koniec wahadła na Ligowcu!

Przez kilkanaście ostatnich miesięcy trwała budowa nowego wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194, nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Budowa uciążliwa dla kierowców, dodajmy, bo od połowy ubiegłego roku samochody w tym rejonie gminy jeździły wahadłowo po tymczasowej przeprawie, a w okolicy – zwłaszcza w godzinach porannego i popołudniowego szczytu – tworzyły się spore korki. Ale tu pojawiają się dobre informacje – w ubiegłym tygodniu ruch wahadłowy został zniesiony, a przejazd wiaduktem odbywa się swobodnie. Odnotujmy, że nowy obiekt mostowy pomyślnie przeszedł niedawno testy obciążeniowe, aktualnie w okolicy trwają prace porządkowe i wykończeniowe. Przypomnijmy też, że decyzja o wymianie wiaduktu na Ligowcu zapadła po tym, gdy okazało się, że dotychczasowy obiekt nie spełniał aktualnych norm technicznych. Projekt obejmował budowę w jego miejscu wiaduktu dwujezdniowego – głównego w ciągu DW194 oraz dodatkowego dla ruchu lokalnego, a inwestycja była finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Jej koszt to 16,3 mln zł. Prace – zlecone przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich – wykonywała firma Mostostal Kielce S.A.

Ligowiec2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Nowy wiadukt gotowy w czerwcu

Nowak Maciej
-
0
Nowy wiadukt gotowy w czerwcu

Od kilkunastu miesięcy trwa budowa nowego wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194, nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Inwestycja powoli zmierza ku końcowi, a nowy obiekt mostowy przeszedł niedawno testy obciążeniowe. – Dzisiaj z sukcesem zakończyliśmy kolejne próbne obciążenie obiektu. Tym razem testy przeprowadziliśmy na nowym wiadukcie nad linią kolejową nr 395 (Zieliniec – Kiekrz) w ciągu DW 194 – poinformował kilka dni temu Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia. – Próbne obciążenie obiektu, obejmujące badania statyczne i dynamiczne, stanowi jeden z końcowych etapów realizacji inwestycji. Umożliwia ocenę zachowania konstrukcji w odniesieniu do przyjętych założeń projektowych oraz weryfikację jej poprawnego wykonania – podano. Od połowy ubiegłego roku, przypomnijmy, samochody w tym rejonie gminy jeżdżą wahadłowo po tymczasowej przeprawie i tak będzie najprawdopodobniej do czerwca, czyli – jak podaje wykonawca inwestycji – do momentu zakończenia budowy obiektu. Przed kierowcami zatem jeszcze kilka tygodni utrudnień: – Obowiązujący ruch wahadłowy na terenie prowadzonej inwestycji zostanie utrzymany na dotychczasowym odcinku, przewidujemy jedynie możliwość zmiany strony, po której będzie on obowiązywał – usłyszeliśmy w międzyczasie w WZDW. Odnotujmy, że decyzja o wymianie wiaduktu na Ligowcu zapadła po tym, gdy okazało się, że dotychczasowy obiekt nie spełniał aktualnych norm technicznych. Sama inwestycja natomiast jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Jej koszt to 16,3 mln zł. Prace wykonuje Mostostal Kielce S.A.  

Ligowiec2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Zabłąkany pocisk w Bogucinie!

Nowak Maciej
-
0
Zabłąkany pocisk w Bogucinie!

Na początku marca jedna z mieszkanek ul. Kolejowej w Bogucinie znalazła w bramie swojego garażu… pocisk karabinowy. O nietypowym zdarzeniu poinformował lokalny portal www. bogucin.pl.  – W sobotnie popołudnie nasza sąsiadka p. Gosia znalazła kulę karabinową wbitą w bramę garażu. Brama jest przy ulicy Kolejowej, wjazd od strony południowej. Sprawa została zgłoszona na posterunku Policji. Śledczy wykroili kulę razem z kawałkiem bramy celem zbadania – czytamy na miejscowym portalu. – Na zewnątrz brama wydaje się bardzo mało uszkodzona, jest tylko lekka szrama. W środku garażu widać jednak, że kula przeszła prawie przez całą bramę nieuszkodzona – dodaje autor publikacji, podkreślając, że nie jest to pierwszy tego typu incydent w okolicy: – Wcześniej kula karabinowa wpadła przez otwartą bramę hangaru na Ligowcu i wbiła się w szafkę warsztatową. Policja prosi, by nie usuwać samodzielnie takich śladów, tylko pozwolić to zbadać fachowcom. Oczywiście sprawa jest badana pod kątem przybycia kuli ze strzelnicy przy zajeździe Lizawka – poinformowano. O ostrożność do mieszkańców – za pośrednictwem mediów społecznościowych – zaapelowała także p. Małgorzata, która znalazła pocisk na terenie swojej posesji: – Czy ktoś z mieszkańców słyszał ostatnio niepokojące strzały, widział coś nietypowego? W weekend w naszej bramie garażowej odkryliśmy wbity pocisk. Obejrzyjcie dokładnie swoje domy/garaże/posesje – napisała na Facebooku. Skontaktowaliśmy się w tej sprawie z poznańską policją. I jak poinformowali nas funkcjonariusze, pochodzenie naboju wyjaśnią badania ekspertów z dziedziny balistyki: – Potwierdzam, otrzymaliśmy zgłoszenie o odnalezieniu pocisku w bramie garażowej w jednym z domów w Bogucinie. Grupa śledcza wraz z technikiem kryminalistyki pracowała na miejscu zdarzenia. Zabezpieczyliśmy ślady oraz pocisk, który zostanie poddany ekspertyzie laboratoryjnej. Policjanci rozmawiali także z mieszkańcami. W wyniku tego zdarzenia nikt nie ucierpiał. Trwają czynności zmierzające do ustalenia przebiegu zdarzenia oraz pochodzenia naboju – mówi podkom. Łukasz Paterski, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu, dodając że w ostatnim czasie funkcjonariusze nie odnotowali innych, podobnych incydentów w tym rejonie naszej gminy. Do sprawy będziemy wracać w miarę pojawiania się nowych informacji.

pocisk 2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Wiosną pojedziemy nowym wiaduktem?

Nowak Maciej
-
0
Wiosną pojedziemy nowym wiaduktem?

Trwa wymiana wiaduktu na Ligowcu, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194, biegnącego nad linią kolejową Zieliniec – Kiekrz. Jak w międzyczasie poinformował Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem całego przedsięwzięcia, dotychczasowy obiekt miał już swoje lata i nie spełniał aktualnych norm technicznych, dlatego też zapadła decyzja o jego wyburzeniu i wzniesieniu w tym miejscu nowego przejazdu nad torami. Stary wiadukt, jak już informowaliśmy, został rozebrany, a od połowy ubiegłego roku samochody w tym rejonie gminy jeżdżą wahadłowo po tymczasowej przeprawie. W miejscu starego wiaduktu natomiast budowany jest nowy obiekt mostowy: – W ciągu drogi wojewódzkiej nr 194 na terenie powiatu poznańskiego zakończone zostały już główne roboty mostowe, tj. budowa konstrukcji wiaduktu. W przypadku sprzyjających warunków atmosferycznych prowadzone będą dalsze prac drogowe, m.in. na dojazdach do obiektu – mówi „TS” Andrzej Staszewski, zastępca dyrektora WZDW, dodając że na tym etapie prac do wykonania jest m.in. wzmocnienie podłoża, wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej jezdni. Co jednak ważne, utrudnienia komunikacyjne w tej okolicy będą występowały jeszcze przez kilka miesięcy, najprawdopodobniej do momentu zakończenia inwestycji: – Obowiązujący ruch wahadłowy, na terenie prowadzonej inwestycji, zostanie utrzymany na dotychczasowym odcinku, przewidujemy jedynie możliwość zmiany strony, po której będzie on obowiązywał. Zakończenie zadania zaplanowano na II kwartał 2026 r. – zapowiada wiceszef WZDW. Odnotujmy, że wymiana wiaduktu na Ligowcu jest finansowana przez Unię Europejską w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027” oraz z budżetu samorządu województwa wielkopolskiego. Koszt tej inwestycji – wykonywanej przez Mostostal Kielce S.A. – to 16,3 mln zł.

Ligowiec2 Tygodnik i Portal Swarzedzki

Tragedia na torach w Bogucinie!

Redakcja Tygodnika i Portalu Swarzędzkiego
-
0
Tragedia na torach w Bogucinie!

W sobotę, 24 stycznia, przed godz. 17:00 doszło do tragicznego zdarzenia na torach kolejowych między Bogucinem, a Ligowcem. – O godz. 16:47 na szlaku kolejowym Poznań – Gdynia, pomiędzy przystankiem Poznań Wschód – Kobylnica, w Bogucinie przy dworcu PKP Ligowiec, doszło do śmiertelnego potrącenia mężczyzny przez pociąg pospieszny relacji Praha – Gdynia Główna – relacjonuje mł. asp. Anna Klój z zespołu prasowego Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu. Niestety, mężczyzna zginął na miejscu. Postępowanie w sprawie tragedii prowadzą swarzędzcy funkcjonariusze policji. Wyjaśniane są wszelkie przyczyny i okoliczności zdarzenia. Póki co, nie wiadomo czy był to nieszczęśliwy wypadek, czy samobójstwo. Na miejscu tragedii – jak się dowiedzieliśmy – pracowała także grupa dochodzeniowo-śledcza, technik kryminalistyki, obecny był też prokurator, lekarz medycyny sądowej oraz strażacy z Kobylnicy.

Bogucin z przystankiem kolejowym?

Nowak Maciej
-
0
Bogucin z przystankiem kolejowym?

Towarowa obwodnica Poznania to łącznie nieco ponad 70 km torów, które wykorzystywane są do przewozu ładunków (korzysta z niej ok. 40 składów w ciągu doby). W ramach wspomnianej inwestycji przebudowywane są m.in. tory i sieć trakcyjna, montowane są nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, a na trasie pojawią się przystanki pasażerskie. Docelowo po przebudowanej obwodnicy ma kursować 16 par pociągów w ciągu doby.

Na przekształceniu obwodnicy w pasażerską, o czym już w międzyczasie informowaliśmy, skorzystają przede wszystkim mieszkańcy Nowej Wsi, bowiem obok uruchomienia nowych przystanków na tej trasie, jak np.: Poznań Suchy Las, Poznań Piątkowo, Poznań Naramowice, Poznań Koziegłowy, Poznań Zieliniec, Poznań Kobylepole, czy Poznań Franowo, przewidywana jest też reaktywacja swarzędzkiej stacji, znajdującej się tuż przy ul. Szumana. Oddano ją do użytku w 1960 r. jako przystanek w ramach projektowanej wówczas szybkiej kolei miejskiej. Pozostaje ona jednak nieużywana od 2000 roku. Dzięki odrestaurowaniu swarzędzkiego obiektu i uruchomieniu kolejowego ruchu pasażerskiego w tej części gminy, mieszkańcy zyskają szybki transport do stolicy Wielkopolski, na Starołekę, Strzeszyn, czy w okolice Suchego Lasu. Ale jak się okazuje, alternatywny dojazd koleją do Poznania zyskają – w dalszej perspektywie – także mieszkańcy Bogucina: – W III etapie przebudowy towarowej obwodnicy Poznania będzie też budowany przystanek w Bogucinie. Długo o to wnioskowaliśmy, bo wcześniej czy później na miejscowym lotnisku pojawi się jakieś budownictwo. Bo żeby powstał przystanek do obsługi pasażerów, musi po prostu w danym miejscu być określona liczba mieszkańców – poinformował podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej burmistrz Marian Szkudlarek. Póki co nie wiadomo kiedy rozpocznie się budowa przystanku w Bogucinie, ani gdzie dokładnie będzie on usytuowany, choć z czasem te informacje z pewnością się pojawią: – Jesteśmy uprzywilejowaną gminą, ponieważ przebiegają tędy dwie linie kolejowe. Mamy też na swoim terenie aż 4 przystanki kolejowe. A ma być ich 6. Dla gminy, która nie ma wielkiego terytorium jest to wyjątkowo korzystna sytuacja pod kątem komunikacyjnym – dodał gospodarz gminy. Odnotujmy przy tym, że na nowych przystankach kolej planuje budować perony o długości 200 metrów, wyposażone m. in. w wiaty przystankowe, ławki oraz tablice informacyjne. – Nowoczesne, wysokie perony, zapewnią oczekiwany komfort dla wszystkich podróżnych, również osób mających trudności z poruszaniem się, a dzięki pracom samorządu w ramach odrębnych inwestycji przy przystankach kolejowych powstaną węzły przesiadkowe – pozwoli to zintegrować transport kolejowy z systemem komunikacji w Poznaniu, co w efekcie znacznie ułatwi podróże – mówił w międzyczasie „TS” Radosław Śledziński z biura prasowego PKP PLK. Jak już wiadomo od pewnego czasu, węzeł przesiadkowy z parkingami gmina wybuduje m.in. w rejonie ul. Szumana, którego zadaniem będzie obsługa ruchu pasażerskiego na Nowej Wsi. Zakończenie modernizacji obwodnicy kolejowej planowane jest pod koniec 2027 r. Koszt tego potężnego przedsięwzięcia to ok. 1,4 mld zł.

Foto3 Tygodnik i Portal Swarzedzki

W setną rocznicę urodzin Zasłużonego dla Bogucina

Redakcja Tygodnika i Portalu Swarzędzkiego
-
0
W setną rocznicę urodzin Zasłużonego dla Bogucina

W 1978 roku przekazał parafii Niepokalanego Poczęcia NMP w Poznaniu grunt pod budowę kościoła w Bogucinie. Cztery lata później mieszkańcy wsi wznieśli na tym terenie kaplicę pw. Matki Bożej Różańcowej. Ks. Janke dorastał w poznańskiej dzielnicy Główna. Po wojnie, którą przeżył jako wysiedleniec i więzień obozu pracy, wstąpił do seminarium duchownego w Gorzowie Wielkopolskim. W 1952 roku otrzymał święcenia kapłańskie. Swoją posługę rozpoczął jako wikariusz w Szczecinku, a od 1957 roku przez kolejne 24 lata był proboszczem w parafii w Kramarzynach. Z biegiem lat coraz wyraźniej odczuwał powołanie misyjne, któremu sprzyjała znajomość kilku języków obcych. Po długich staraniach, pod koniec 1981 roku, wyjechał do Argentyny. Służył wiernym w Archidiecezji Córdoba, borykającej się z niedoborem księży. Posługiwał w parafiach w Ascochinga, Alta Gracia i Corralito, angażując się w duszpasterstwo i katechezę. Ze względu na pogarszający się stan zdrowia w 1990 roku powrócił do Polski i zamieszkał w Bogucinie. Zmarł 9 sierpnia 1993 roku. Jego pamięć została uczczona przez nadanie Jego imienia ulicy prowadzącej do kaplicy w Bogucinie, stojącej na ziemi, którą ofiarował. 

W niedzielę, 22 czerwca, o godz. 9:00 w kaplicy w Bogucinie odbędzie się msza święta z okazji 100. rocznicy urodzin ks. Stefana Jankego.

janbke 4 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Janke 3 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Janke 2 Tygodnik i Portal Swarzedzki
Piotr M. Buczyński
123...5Strona 1 z 5